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| E.N.D.O. Extrem Nautical deep office |
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Motivazione Voglio diventare Biologo dei mari, per questo ho bisogno un mezzo.
E. N. D. O. è un sommergibile della classe mini con equipaggio singolo: In situazioni ristrette il sommergibile è manovrabile con gran facilità. L'inabissarsi e il ritorno alla superficie è molto veloce. La tecnologia applicata, permette la risalita rapida senza dover rispettare i tempi di decompressione. Rispetto all'immersione libera (uomo subacqueo) il tempo sott'acqua è nettamente superiore. Navigando a livello del periscopio, la durata d'immersione è pressoché infinita. Il telaio manovrabile permette al sommergibile l'idoneità per tutte le acque. La trasmissione meccanica alimentata dalla pedalata del pilota permette all''albero dell''elica di muovere lo scafo in orizzontale (avanti e indietro). Il motore del sommergibile è rispettoso dell''ambiente e mantiene il corpo sano (muscoli). La forma del sommergibile è il risultato di quattro anni di costruzioni, modifiche adattamenti.
Come costruisco un sommergibile?
Parte pratica: Elaborando segmenti di tubi d'acciaio ho formato un sommergibile. Provando, riprovando e improvvisando ho superato i diversi ostacoli riscontrati durante la costruzione. Dalle conoscenze ricavate dopo ogni immersione, ho adattato e migliorato il sommergibile.
Parte scientifica: Una precisa analisi tecnica del materiale era d'obbligo. Le prime immersioni sono state compiute senza equipaggio ad una profondità di 20 m. Il sommergibile è stato sottoposto a diversi test della pressione (2 bar), ogni test è stato documentato. Per garantire l'incolumità del pilota, mi sono sottoposto ad un esame scientifico Un'ergospirometria per valutare le mie capacità polmonari. È stato valutato il consumo d'O2 e la produzione di CO2 durante lo sforzo e a riposo.
Con l'analizzatore dell'aria ho potuto verificare la correttezza dei miei calcoli fatti in precedenza. Infatti, un'immersione di 15min è assolutamente fattibile senza pericolo. Secondo i calcoli fatti, il limite di CO2 prodotto sotto sforzo è raggiunto dopo solo 4 min. d'immersione (il limite imposto dalla SUVA di CO2 nell''aria respirata è del 0.5%). Considerando questi aspetti, ho dovuto inserire un filtro assorbente CO2. |
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Riempiendo la camera di flusso il sommergibile aumenta di peso e s'inabissa. Per il ritorno alla superficie la camera di flusso viene riempita d'aria compressa che espelle l'acqua formando un cuscino d'aria all'interno della stessa. |
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1 Spazio per l'equipaggio
2 Camera di flusso
3 Valvola di scarico
4 Valvola di carico |
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Concetto di sicurezza
1.Due sistemi di scarico indipendenti uno dall'altro 2.Analizzatore dell'aria interna
3.Limitatore di profondità
4. Pompa di sentina
5.Bombole con 2400 litri di aria compressa a 200 bar di pressione
6.Zavorra scaricabile
7. Valvola di sicurezza per il flusso rapido
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Regole di sicurezza dell''immersione:
Prima d'ogni immersione il sommergibile rigorosamente ispezionato secondo la lista di controllo. Per ogni immersione con equipaggio, E.N.D.O è collegato con un cavo d'acciaio di sicurezza. I viaggi submarini sono accompagnati da due sommozzatori. |
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13.03.2007 / 17.06 UhrSpiroergometria Aaron Misurazione dello scambio di gas 15 minuti di carico a 70 W
= RisultatoO2- inspirazione 1,18 litri/minuto con 70 W di caricoCO2- espirazione 1,13 litri/minuto con 70 W di carico
Ventilazione aria: 31,3 litri x minuto con 70 W di carico
Presentazione
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